Hasiera > Produktuak > AUTOA > RHD autoa
Produktuak
Produktu berriak
RHD autoa
  • RHD autoa RHD autoa

RHD autoa

RHD edo eskuinera gidatzeko autoa gidariaren eserlekua autoaren eskuineko aldean diseinatutako ibilgailua da, normalean Estatu Batuetan eta beste herrialde batzuetan aurkitu ohi den ezkerreko aldean beharrean. RHD autoak ezagunak dira jendea errepidearen ezkerraldean gidatzen duten herrialdeetan, hala nola Japonian, Erresuma Batuan eta Australian. RHD ibilgailuaren abantaila nagusia da gidaria errepidearen erdigunetik hurbilen dagoen autoaren alboan esertzea ahalbidetzen duela, ikusgarritasun hobea eskainiz eta hurbileko trafikoa errazago nabigatzeko. Jendea errepidearen ezkerraldean gidatzen duten herrialdeetarako, RHD autoak praktikoagoak eta erabiltzeko erosoagoak dira. Hala ere, RHD autoak zaila izan daitezke errepidearen eskuinaldean gidatzen duten herrialdeetan gidatzeko gidariaren posizioa dela eta. Horregatik, Estatu Batuak bezalako herrialdeetan, ohikoagoak dira ezkerreko gidatzeko autoak (LHD).

Bidali kontsulta

Produktuaren Deskribapena

BE11-R01 RHD zehaztapena
Kategoria Bertsioa 410
RHD 410 sarrera		 520
RHD 520EU erosotasuna		 620
RHD 620EU erosotasuna
[km]
NEDC lan-baldintza gurutzaldi barrutia[km]		 400 (NEDC) ● - -
400 (WLTP) - ● -
489 (WLTP) - - ●

Oinarrizko informazioa		 Ziurtagiriaren Eremua ECE ECE ECE
SOP 2024.5 2024.2 2024.2
Eredu maila SUV ertaina SUV ertaina SUV ertaina
Potentzia Mota Elektriko hutsa Elektriko hutsa Elektriko hutsa
Gorputz Egitura 16 Globo-kaiola termokonformatzeko egitura indartua 16 Globo-kaiola termokonformatzeko egitura indartua 16 Globo-kaiola termokonformatzeko egitura indartua
Aldaketa-kutxa mota Etapa bakarreko erreduzigailua Etapa bakarreko erreduzigailua Etapa bakarreko erreduzigailua
Ibilgailuen kudeaketa termikoa Bateriaren tenperatura kontrolatzeko sistema adimenduna Bateriaren tenperatura kontrolatzeko sistema adimenduna Bateriaren tenperatura kontrolatzeko sistema adimenduna
Energia berreskuratzeko sistema Energia berreskuratzea % 30 baino handiagoa da Energia berreskuratzea % 30 baino handiagoa da Energia berreskuratzea % 30 baino handiagoa da
Kargagailuaren potentzia [kW] 6.6 11 11
Bateria azkar kargatzeko denbora[h] ≤33min % 20-70%@20℃ ≤36min % 20-%70 @ 20 ℃ ≤45min % 20-70%@20℃
Bateria kargatzeko denbora motela [h] ≤5h10min %20-70%@25℃ ≤4h30min(trifasikoa)%20-70%@25℃ ≤5h30min(trifasikoa)%20-70%@25℃
0-100 km/h azelerazio denbora [s] 9.6 9.6 9.6
Gehienezko abiadura [km/h] 150 150 150
Gehieneko nota >% 30 >% 30 >% 30


Ibilgailuaren tamaina		 ××[mm]
Luzera x Zabalera x Altuera (mm)		 4720x1908x1696 4720x1908x1696 4720x1908x1696
[mm]
Gurpilen arteko distantzia (mm)		 2800 2800 2800
[]
Eserleku kopurua		 5 5 5
[kg]
Pisu hutsa (kg)		 1820 1880 1930
[L]
Zama-lekua[L]		 467—1141 467—1141 467—1141

Aurreko pneumatikoen zehaztapenak		 235/55 R18 235/50 R19 235/50 R19

Atzeko pneumatikoen zehaztapenak		 235/55 R18 235/50 R19 235/50 R19
[mm]
Lurraren gutxieneko sakea (mm)		 159 159 159


Parametro dinamikoak		 Aldaketa-kutxa mota Etapa bakarreko erreduzigailua Etapa bakarreko erreduzigailua Etapa bakarreko erreduzigailua
Unitate mota Hiru batean integrazio eraginkorra Hiru batean integrazio eraginkorra Hiru batean integrazio eraginkorra
Gehienezko potentzia irteera [kw] 150 150 150
[kWh]
Elektrizitatea [kwh]		 51.92 71.984 85.966
Bateria mota LFP Litiozko bateria ternarioa Litiozko bateria ternarioa
Potentzia nominala [kw] 65 65 65
Momentu nominala [N.m] 135 135 135
Momentu maximoa [N.m] 320 320 320


Txasis sistema		 Gidatzeko bidea Aurreko aurrekoa Aurreko aurrekoa Aurreko aurrekoa
Aurrealdeko esekidura mota MacPherson esekidura independentea MacPherson esekidura independentea MacPherson esekidura independentea
Atzeko esekidura mota Lotura anitzeko esekidura independentea Lotura anitzeko esekidura independentea Lotura anitzeko esekidura independentea
Aurreko gurpilen balazta mota Aireztapen-plaka Aireztapen-plaka Aireztapen-plaka
Atzeko gurpilen balazta mota Diskoa Diskoa Diskoa
Balazta bultzatzea IBS IBS IBS
Parke-balazta mota EPBi EPBi EPBi
gidatzeko sistema EPS EPS EPS
Gorputzaren egitura
Karga-jasaten		 Karga-jasaten Karga-jasaten
Aluminiozko aleaziozko gurpilak Kolore bakarra Kolore bikoitza Kolore bikoitza
Larrialdiko pneumatikoen konponketa fluidoa ● ● ●


Segurtasun konfigurazioa		 ABS ● ● ●
EBD/CBC ● ● ●
BA/EBA ● ● ●
ARS/TCS ● ● ●
ESC/DSC ● ● ●
DAB ● ● ●
PAB ● ● ●
SAB - ● ●
CAB - ● ●
Pneumatikoen presioa kontrolatzea ● ● ●
Atzeko haurren eserlekuaren interfazea ● ● ●
Front seat belt force limiting belt pretension ● ● ●
Aurrealdeko segurtasun-uhalaren altuera erregulagarria ● ● ●
Ez dago uhalaren abisurik Kotxe osoa Kotxe osoa Kotxe osoa
eCall ○ ○ ○


Gidatzeko laguntza		 Gurutze-kontrola - ● ●
Aparkaleku automatikoa (APA) - ● ●
HAC ● ● ●
AUTO HOLD ● ● ●
HDC ● ● ●
Aurrealdeko aparkalekuaren radarra - ● ●
Atzeko aparkaleku radarra ● ● ●
360°-ko ikuspegi panoramikoa - ● ●
HD Alderantzizko irudia orientazio dinamikoarekin - ● ●
HD Alderantzizko irudia ● - -
Abiadura baxuko gonbita-tonua ibilgailutik kanpo ● ● ●
Abiadura gehiegizko abisua ● ● ●
Nekea gidatzeko abisua - ● ●


Kanpoko konfigurazioa		 Faro LED ● ● ●
Eguneko LED argiak ● ● ●
Faro automatikoak ● ● ●
Farolaren altuera doikuntza elektrikoa ● ● ●
Sabaia panoramikoa - ○ ●
Aurrealdeko eta atzeko leiho elektrikoak ● ● ●
Lehio elektrikoetarako atximurketaren aurkako automatikoa ● ● ●
Lau ate bat giltza igogailua ● ● ●
Kanpoko ispiluen doikuntza motorizatua ● ● ●
Kanpoko ispiluen berokuntza automatikoa - ● ●
Kanpoko ispiluen toleste automatikoa - ● ●
Atzeko ispilu barruko distiraren aurkakoa Eskuliburua Automatikoa Automatikoa
Aurrealdeko hezurrik gabeko garbigailua Indukzioarekin Indukzioarekin Indukzioarekin
Atzeko garbigailua ● ● ●
Atzeko ate elektrikoa - Indukzioarekin Indukzioarekin
Gorputzeko metalezko pintura ● ● ●
Aurreko estalkiaren azpian ● ● ●
Zilarrezko dekorazioa aurrealdean eta beheko ertzean Zilarrezkoa Zilarrezkoa Zilarrezkoa
Teilatuko bakaila - Spray pintura Spray pintura
Erdiko blokeoa Urruneko kontrola
Urruneko kontrola
Urruneko kontrola

tekla adimenduna		 - ●
Sarrera adimenduna		 ●
Sarrera adimenduna
●
Giltzarik gabeko hasiera		 ●
Giltzarik gabeko hasiera		 ●
Giltzarik gabeko hasiera
Bateria aurreberotzea ● ● ●
BMS ● ● ●


Barneko materiala		 Plastikoz forratutako tresna-panela ● ● ●
Eguzki-bisera makillaje ispilua ● ● ●
Larruzko bolantea - ● ●
Funtzio anitzeko bolantea ● ● ●
Bolantea lau norabideko doikuntza ● ● ●
Aurrealdeko aire girotu automatikoa ● ● ●
Aurrealdeko hozte-aire girotua - - -
Aire girotuko hozgarria ●（R1234yf）
○（R134a）
● Europako araua (R1234yf)
○Estandar nazionala (R134a)		 ●（R1234yf）
○（R134a）
● Europako araua (R1234yf)
○Estandar nazionala (R134a)		 ●（R1234yf）
○（R134a）
● Europako araua (R1234yf)
○Estandar nazionala (R134a)
Atzeko aire girotuaren irteera ● ● ●
Teilatuko LED irakurtzeko argia ●Aurrealdea ⭕ Aurrealdea/Atzekoa（Sabaia） ●Aurrealdea//Atzekoa
Aire irteera beso-euskarri kutxan ● ● ●
Guztiz estalitako kabinako estalkia ● ● ●
Gortina estaltzeko - ● ●
LED biltegiratzeko espazioaren argiztapena ● ● ●
Geruza anitzeko alfonbra soinuduna ● ● ●


Eserlekuaren konfigurazioa		 Eserlekuaren materiala PVCa PVCa PVCa
Gidariaren eserlekuaren doikuntza Eskuliburua Elektrikoa Elektrikoa
Kogidariaren eserlekuaren doikuntza Eskuliburua Elektrikoa Elektrikoa
Gidariaren eserlekua doitzeko modua •Atzeko doikuntza •Atzeko doikuntza •Atzeko doikuntza
•Goi eta baxuko doikuntza •Goi eta baxuko doikuntza •Goi eta baxuko doikuntza
•Aurrealdeko eta atzeko doikuntza •Aurrealdeko eta atzeko doikuntza •Aurrealdeko eta atzeko doikuntza
Kogidariaren eserlekua doitzeko modua •Atzeko doikuntza •Atzeko doikuntza •Atzeko doikuntza
•Goi eta baxuko doikuntza •Goi eta baxuko doikuntza •Goi eta baxuko doikuntza
•Aurrealdeko eta atzeko doikuntza •Aurrealdeko eta atzeko doikuntza •Aurrealdeko eta atzeko doikuntza

Atzeko eserlekuaren angelua doitzea		 ● ● ●
Aurrealdeko erdiko beso-euskarria ● ● ●
Atzeko erdiko beso-euskarria ● ● ●
Atzeko eserlekua etzantzeko modua 4/6 4/6 4/6
Atzeko eserlekuak tolestea ● ● ●
Atzeko edalontziaren euskarria ● ● ●

Skylink sistema
 Kontrol zentralaren kolorea
LCD pantaila		 10,2 hazbeteko ukipen-pantaila LCD 12,8 hazbeteko ukipen-pantaila LCD 12,8 hazbeteko ukipen-pantaila LCD
Instrumentua 12,3 hazbeteko LCD tresna 12,3 hazbeteko LCD tresna 12,3 hazbeteko LCD tresna
Gidatzeko ordenagailua ● ● ●
Hortz urdina ● ● ●
DAB geltokia - ● ●
USB kantitatea 2 3 3
Hiztun kopurua 2 8 8


Kargatzeko sistema		 Autoaren barruan 220 V-ko elikadura iturria - ● ●
Autoa 12 V-ko elikadura iturriaren barruan ● ● ●
enborra 12V-ko elikadura iturria - ● ●
Kargagailu eramangarria - - ●
Karga azkarreko interfazea ● ● ●
Karga moteleko interfazea ● ● ●


Barruko kolorea		 Black (material: PVC) ● ● ●
Ardi gantz jade zuriaren barrualdea (materiala: mikrozuntza) - ○ ○

2021 EREDUA Aurreko aurpegia (SKYWELL ezkutuaren markatzailea) LxWxH[mm]:
4698x1908x1696		 ⭕ ⭕ ⭕
2022 ereduaren aurrealdea (SKYWORTH letra markatzailea) LxWxH[mm]:
4720x1908x1696		 ● ● ●

Oharrak:
-  eskuragarri ez dagoela adierazten du;
•   konfigurazio estandarra adierazten du.
⭕   rsepresents Aukerakoa;
Produktua etengabe eguneratzen eta berritzen da, konfigurazioa apur bat egokituko da legezko esparruan. Azken produktuaren konfigurazioa azken entregaren menpe dago.

Oharrak:
eCall SIM txartelak atzerriko eskaera herrialdeetan oinarritutako mota gisa definitzen dira；
Sabaiko panoramikoa: EU RHD 520 bertsio pertsonalizatua estandarra dator argizulo panoramikorik gabe eta aurrealdeko irakurtzeko argiekin dator. Leihatila panoramikoa hautatzen bada, irakurtzeko argiak aurreko eta atzeko eserlekuetara aldatuko dira



RHD edo eskuinera gidatzeko autoa gidariaren eserlekua autoaren eskuineko aldean diseinatutako ibilgailua da, normalean Estatu Batuetan eta beste herrialde batzuetan aurkitu ohi den ezkerreko aldean beharrean. RHD autoak ezagunak dira jendea errepidearen ezkerraldean gidatzen duten herrialdeetan, hala nola Japonian, Erresuma Batuan eta Australian.

RHD ibilgailuaren abantaila nagusia da gidaria errepidearen erdigunetik hurbilen dagoen autoaren alboan esertzea ahalbidetzen duela, ikusgarritasun hobea eskainiz eta hurbileko trafikoa errazago nabigatzeko. Jendea errepidearen ezkerraldean gidatzen duten herrialdeetarako, RHD autoak praktikoagoak eta erabiltzeko erosoagoak dira.

Hala ere, RHD autoak zaila izan daitezke errepidearen eskuinaldean gidatzen duten herrialdeetan gidatzeko gidariaren posizioa dela eta. Horregatik, Estatu Batuak bezalako herrialdeetan, ohikoagoak dira ezkerreko gidatzeko autoak (LHD).

Orain arte, auto-fabrikatzaile askok beren ibilgailuen LHD eta RHD bertsioak ekoizten dituzte, beraz, herrialde ezberdinetako pertsonek beren gidatzeko ohituretara hobekien egokitzen den auto mota aukeratu dezakete.


Hot Tags: RHD autoa, Txina, fabrikatzailea, hornitzailea, fabrika
Bidali kontsulta
Mesedez, eman lasai zure kontsulta beheko formularioan. 24 ordutan erantzungo dizugu.
Lotutako produktuak
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept