BE11-R01 RHD zehaztapena | ||||
Kategoria | Bertsioa |
410 RHD 410 sarrera |
520 RHD 520EU erosotasuna |
620 RHD 620EU erosotasuna |
[km] NEDC lan-baldintza gurutzaldi barrutia[km] |
400 (NEDC) | ● | - | - |
400 (WLTP) | - | ● | - | |
489 (WLTP) | - | - | ● | |
Oinarrizko informazioa |
Ziurtagiriaren Eremua | ECE | ECE | ECE |
SOP | 2024.5 | 2024.2 | 2024.2 | |
Eredu maila | SUV ertaina | SUV ertaina | SUV ertaina | |
Potentzia Mota | Elektriko hutsa | Elektriko hutsa | Elektriko hutsa | |
Gorputz Egitura | 16 Globo-kaiola termokonformatzeko egitura indartua | 16 Globo-kaiola termokonformatzeko egitura indartua | 16 Globo-kaiola termokonformatzeko egitura indartua | |
Aldaketa-kutxa mota | Etapa bakarreko erreduzigailua | Etapa bakarreko erreduzigailua | Etapa bakarreko erreduzigailua | |
Ibilgailuen kudeaketa termikoa | Bateriaren tenperatura kontrolatzeko sistema adimenduna | Bateriaren tenperatura kontrolatzeko sistema adimenduna | Bateriaren tenperatura kontrolatzeko sistema adimenduna | |
Energia berreskuratzeko sistema | Energia berreskuratzea % 30 baino handiagoa da | Energia berreskuratzea % 30 baino handiagoa da | Energia berreskuratzea % 30 baino handiagoa da | |
Kargagailuaren potentzia [kW] | 6.6 | 11 | 11 | |
Bateria azkar kargatzeko denbora[h] | ≤33min % 20-70%@20℃ | ≤36min % 20-%70 @ 20 ℃ | ≤45min % 20-70%@20℃ | |
Bateria kargatzeko denbora motela [h] | ≤5h10min %20-70%@25℃ | ≤4h30min(trifasikoa)%20-70%@25℃ | ≤5h30min (trifasikoa)%20-70%@25℃ | |
0-100 km/h azelerazio denbora [s] | 9.6 | 9.6 | 9.6 | |
Gehienezko abiadura [km/h] | 150 | 150 | 150 | |
Gehieneko nota | >% 30 | >% 30 | >% 30 | |
|
||||
Ibilgailuaren tamaina |
××[mm] Luzera x Zabalera x Altuera (mm) |
4720x1908x1696 | 4720x1908x1696 | 4720x1908x1696 |
[mm] Gurpilen arteko distantzia (mm) |
2800 | 2800 | 2800 | |
[] Eserleku kopurua |
5 | 5 | 5 | |
[kg] Pisu hutsa (kg) |
1820 | 1880 | 1930 | |
[L] Zama-lekua[L] |
467—1141 | 467—1141 | 467—1141 | |
Aurreko pneumatikoen zehaztapenak |
235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | |
Atzeko pneumatikoen zehaztapenak |
235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | |
[mm] Lurraren gutxieneko sakea (mm) |
159 | 159 | 159 | |
|
||||
Parametro dinamikoak |
Aldaketa-kutxa mota | Etapa bakarreko erreduzigailua | Etapa bakarreko erreduzigailua | Etapa bakarreko erreduzigailua |
Unitate mota | Hiru batean integrazio eraginkorra | Hiru batean integrazio eraginkorra | Hiru batean integrazio eraginkorra | |
Gehienezko potentzia irteera [kw] | 150 | 150 | 150 | |
[kWh] Elektrizitatea [kwh] |
51.92 | 71.984 | 85.966 | |
Bateria mota | LFP | Litiozko bateria ternarioa | Litiozko bateria ternarioa | |
Potentzia nominala [kw] | 65 | 65 | 65 | |
Momentu nominala [N.m] | 135 | 135 | 135 | |
Momentu maximoa [N.m] | 320 | 320 | 320 | |
|
||||
Txasis sistema |
Gidatzeko bidea | Aurreko aurrekoa | Aurreko aurrekoa | Aurreko aurrekoa |
Aurrealdeko esekidura mota | MacPherson esekidura independentea | MacPherson esekidura independentea | MacPherson esekidura independentea | |
Rear suspension type | Lotura anitzeko esekidura independentea | Lotura anitzeko esekidura independentea | Lotura anitzeko esekidura independentea | |
Aurreko gurpilen balazta mota | Aireztapen-plaka | Aireztapen-plaka | Aireztapen-plaka | |
Atzeko gurpilen balazta mota | Diskoa | Diskoa | Diskoa | |
Balazta bultzatzea | IBS | IBS | IBS | |
Parke-balazta mota | EPBi | EPBi | EPBi | |
gidatzeko sistema | EPS | EPS | EPS | |
Gorputzaren egitura |
Karga-jasaten |
Karga-jasaten | Karga-jasaten | |
Aluminiozko aleaziozko gurpilak | Kolore bakarra | Kolore bikoitza | Kolore bikoitza | |
Larrialdiko pneumatikoen konponketa fluidoa | ● | ● | ● | |
|
||||
Segurtasun konfigurazioa |
ABS | ● | ● | ● |
EBD/CBC | ● | ● | ● | |
BA/EBA | ● | ● | ● | |
ARS/TCS | ● | ● | ● | |
ESC/DSC | ● | ● | ● | |
DAB | ● | ● | ● | |
PAB | ● | ● | ● | |
SAB | - | ● | ● | |
CAB | - | ● | ● | |
Pneumatikoen presioa kontrolatzea | ● | ● | ● | |
Atzeko haurren eserlekuaren interfazea | ● | ● | ● | |
Aurrealdeko segurtasun-uhalaren indarra mugatzen duen uhalaren pretentsioa | ● | ● | ● | |
Aurrealdeko segurtasun-uhalaren altuera erregulagarria | ● | ● | ● | |
Ez dago uhalaren abisurik | Kotxe osoa | Kotxe osoa | Kotxe osoa | |
eCall | ○ | ○ | ○ | |
|
||||
Gidatzeko laguntza |
Gurutze-kontrola | - | ● | ● |
Aparkaleku automatikoa (APA) | - | ● | ● | |
HAC | ● | ● | ● | |
AUTO HOLD | ● | ● | ● | |
HDC | ● | ● | ● | |
Aurrealdeko aparkaleku radarra | - | ● | ● | |
Atzeko aparkaleku radarra | ● | ● | ● | |
360°-ko ikuspegi panoramikoa | - | ● | ● | |
HD Alderantzizko irudia orientazio dinamikoarekin | - | ● | ● | |
HD Alderantzizko irudia | ● | - | - | |
Abiadura baxuko gonbita-tonua ibilgailutik kanpo | ● | ● | ● | |
Abiadura gehiegizko abisua | ● | ● | ● | |
Nekea gidatzeko abisua | - | ● | ● | |
|
||||
Kanpoko konfigurazioa |
Faro LED | ● | ● | ● |
Eguneko LED argiak | ● | ● | ● | |
Faro automatikoak | ● | ● | ● | |
Farolaren altuera doikuntza elektrikoa | ● | ● | ● | |
Sabaiko panoramikoa | - | ○ | ● | |
Aurrealdeko eta atzeko leiho elektrikoak | ● | ● | ● | |
Lehio elektrikoetarako atximurketaren aurkako automatikoa | ● | ● | ● | |
Lau ate bat giltza igogailua | ● | ● | ● | |
Kanpoko ispiluen doikuntza motorizatua | ● | ● | ● | |
Kanpoko ispiluen berokuntza automatikoa | - | ● | ● | |
Kanpoko ispiluen toleste automatikoa | - | ● | ● | |
Atzeko ispilu barruko distiraren aurkakoa | Eskuliburua | Automatikoa | Automatikoa | |
Aurrealdeko hezurrik gabeko garbigailua | Indukzioarekin | Indukzioarekin | Indukzioarekin | |
Atzeko garbigailua | ● | ● | ● | |
Atzeko ate elektrikoa | - | Indukzioarekin | Indukzioarekin | |
Gorputzeko metalezko pintura | ● | ● | ● | |
Aurreko estalkiaren azpian | ● | ● | ● | |
Zilarrezko dekorazioa aurrealdean eta beheko ertzean | Zilarrezkoa | Zilarrezkoa | Zilarrezkoa | |
Teilatuko bakaila | - | Spray pintura | Spray pintura | |
Erdiko sarraila | Urruneko kontrola |
Urruneko kontrola |
Urruneko kontrola |
|
tekla adimenduna |
- |
● Sarrera adimenduna |
● Sarrera adimenduna |
|
● Giltzarik gabeko hasiera |
● Giltzarik gabeko hasiera |
● Giltzarik gabeko hasiera |
||
Bateria aurreberotzea | ● | ● | ● | |
BMS | ● | ● | ● | |
|
||||
Barneko materiala |
Plastikoz forratutako tresna-panela | ● | ● | ● |
Eguzki-bisera makillaje ispilua | ● | ● | ● | |
Larruzko bolantea | - | ● | ● | |
Funtzio anitzeko bolantea | ● | ● | ● | |
Bolantea lau norabideko doikuntza | ● | ● | ● | |
Aurrealdeko aire girotu automatikoa | ● | ● | ● | |
Aurrealdeko hozte-aire girotua | - | - | - | |
Aire girotuko hozgarria | ●(R1234yf) ○(R134a) ● Europako araua (R1234yf) ○Estandar nazionala (R134a) |
●(R1234yf) ○(R134a) ● Europako araua (R1234yf) ○Estandar nazionala (R134a) |
●(R1234yf) ○(R134a) ● Europako araua (R1234yf) ○Estandar nazionala (R134a) |
|
Atzeko aire girotuaren irteera | ● | ● | ● | |
Teilatuko LED irakurtzeko argia | ●Aurrealdea | ⭕ Aurrealdea/Atzekoa(Sabaia) | ●Aurrealdea//Atzekoa | |
Aire irteera beso-euskarri kutxan | ● | ● | ● | |
Guztiz estalitako kabinako estalkia | ● | ● | ● | |
Gortina estaltzeko | - | ● | ● | |
LED biltegiratzeko espazioaren argiztapena | ● | ● | ● | |
Geruza anitzeko alfonbra soinuduna | ● | ● | ● | |
|
||||
Eserlekuaren konfigurazioa |
Eserlekuaren materiala | PVCa | PVCa | PVCa |
Gidariaren eserlekuaren doikuntza | Eskuliburua | Elektrikoa | Elektrikoa | |
Kogidariaren eserlekuaren doikuntza | Eskuliburua | Elektrikoa | Elektrikoa | |
Gidariaren eserlekua doitzeko modua | •Atzeko doikuntza | •Atzeko doikuntza | •Atzeko doikuntza | |
•Goi eta baxuko doikuntza | •Goi eta baxuko doikuntza | •Goi eta baxuko doikuntza | ||
•Aurrealdeko eta atzeko doikuntza | •Aurrealdeko eta atzeko doikuntza | •Aurrealdeko eta atzeko doikuntza | ||
Kogidariaren eserlekua doitzeko modua | •Atzeko doikuntza | •Atzeko doikuntza | •Atzeko doikuntza | |
•Goi eta baxuko doikuntza | •Goi eta baxuko doikuntza | •Goi eta baxuko doikuntza | ||
•Aurrealdeko eta atzeko doikuntza | •Aurrealdeko eta atzeko doikuntza | •Aurrealdeko eta atzeko doikuntza | ||
Atzeko eserlekuaren angelua doitzea |
● | ● | ● | |
Aurrealdeko erdiko beso-euskarria | ● | ● | ● | |
Atzeko erdiko beso-euskarria | ● | ● | ● | |
Atzeko eserlekua etzantzeko modua | 4/6 | 4/6 | 4/6 | |
Atzeko eserlekuak tolestea | ● | ● | ● | |
Atzeko edalontziaren euskarria | ● | ● | ● | |
|
||||
Skylink sistema |
Kontrol zentralaren kolorea LCD pantaila |
10,2 hazbeteko ukipen-pantaila LCD | 12,8 hazbeteko ukipen-pantaila LCD | 12,8 hazbeteko ukipen-pantaila LCD |
Instrumentua | 12,3 hazbeteko LCD tresna | 12,3 hazbeteko LCD tresna | 12,3 hazbeteko LCD tresna | |
Gidatzeko ordenagailua | ● | ● | ● | |
Hortz urdina | ● | ● | ● | |
DAB geltokia | - | ● | ● | |
USB kantitatea | 2 | 3 | 3 | |
Hiztun kopurua | 2 | 8 | 8 | |
|
||||
Kargatzeko sistema |
Autoaren barruan 220 V-ko elikadura iturria | - | ● | ● |
Autoa 12 V-ko elikadura iturriaren barruan | ● | ● | ● | |
enborra 12V-ko elikadura iturria | - | ● | ● | |
Kargagailu eramangarria | - | - | ● | |
Karga azkarreko interfazea | ● | ● | ● | |
Karga moteleko interfazea | ● | ● | ● | |
|
||||
Barruko kolorea |
Beltza (materiala: PVC) | ● | ● | ● |
Ardi gantz jade zuriaren barrualdea (materiala: mikrozuntza) | - | ○ | ○ | |
|
||||
2021 EREDUA Aurreko aurpegia (SKYWELL ezkutuaren markatzailea) | LxWxH[mm]: 4698x1908x1696 |
⭕ | ⭕ | ⭕ |
2022 ereduaren aurrealdea (SKYWORTH letra markatzailea) | LxWxH[mm]: 4720x1908x1696 |
● | ● | ● |
|
||||
Oharrak: - eskuragarri ez dagoela adierazten du; • konfigurazio estandarra adierazten du. ⭕ rsepresents Aukerakoa; Produktua etengabe eguneratzen eta berritzen da, konfigurazioa apur bat egokituko da legezko esparruan. Azken produktuaren konfigurazioa azken entregaren menpe dago. |
||||
|
||||
Oharrak: eCall SIM txartelak atzerriko eskaera herrialdeetan oinarritutako mota gisa definitzen dira; Leihatila panoramikoa: EU RHD 520 bertsio pertsonalizatua estandarra dator argizulo panoramikorik gabe eta aurrealdeko irakurtzeko argiekin dator. Leihatila panoramikoa hautatzen bada, irakurtzeko argiak aurreko eta atzeko eserlekuetara aldatuko dira |
Sports Utility Vehicle (SUV) errepidetik kanpo, lur zakarra eta eguraldi guztietan gidatzeko diseinatuta dagoen ibilgailu mota bat da. Kamioi txiki baten ezaugarriak eta bidaiarien autoen ezaugarriak konbinatzen ditu, eta ibilgailu polifazetikoa da errepidean zein kanpoan gidatzeko.
SUVek normalean lur-argitasun handia dute, eta horri esker, lur malkartsua zeharkatzen dute trabatu gabe. Gainera, elurra, lokatza edo beste gidatzeko ingurune zailetan zehar nabigatzeko beharrezkoak diren potentzia eta trakzioa dute.
SUV Autoak hainbat tamainatakoak dira, modelo trinkoetatik hasi eta luxuzko modeloetaraino. Barrualde zabalak, eserlekuak posizio altua eta zama-leku zabala dituzte ezaugarri. SUV askok atoiak, itsasontziak eta aisialdirako beste ibilgailu batzuk eramateko baliagarriak dira atoiak eramateko gaitasunak ere baditu.
SUVak iraunkortasunagatik eta malkartasunagatik ezagunak dira, baita segurtasun ezaugarri aurreratuengatik ere. Gainera, ekipamendu modernoez horni daitezke, hala nola, entretenimendu aurreratua, nabigazioa eta gidariaren laguntza sistema.
Oro har, SUV Car ibilgailu ezagunak bihurtu dira gidatze-baldintza zailei aurre egiteko ibilgailu praktiko eta fidagarria behar duten familientzat eta kanpoko zaleentzat.